Den 4/3 2026 träffades 22 konepensionärer på KONE´s huvudkontor i Ärvinge för att få presentationer av Neven Jugo, Operations Manager, Olle Ström, Field Support Manager, och Marco Marchant, Head of Project Management Office KONE Nordics

Neven Jugo berättade att man 2025 valde att prioritera aktiviteter som ökar marginalen och för att bygga en stabil grund för framtida tillväxt gällande service, modernisering, nya byggnader  m.m. och att man gjort stora framsteg gällande säkerhet och engagemang.

Neves berättar också om nya serviceavtal och upphandlingar samt att man lägger sort fokus på kundlojalitet och man har en rekryteringskampanj för att hjälpa KONE att växa

 Med ett tydlig fokus, har nu KONE börjat 2026 starkt.

För att förtydliga och förstärka KONE,s  arbetssätt i Sverige gör man en ny organisation och går från två regioner till en Region Sweden. Detta för att gå i linje med den nya strategin och för att optimera organisationen

Olle Ström tog oss konepensionärer ner till utbildningslokalen som KONE använder för att lära upp nya hisstekniker.

I utbildningslokalen har man byggt upp flera simulatorer med motorer, styr och drivsystem, dörrsystem och anrop o destinationskappar samt schaktsimulator.

Här får nya hisstekniker lära sig hur en KONE hiss är uppbyggd och hur den fungerar. Olle berättar att man även använder simulatorerna för att testa nya programversioner

PMO Organisation / PMO Sweden (Infra Projects)

Marco Marchant beskriver hur hans PMO organisation (Project Management Organization) är uppbyggd för Norden 2026

Två projektledare för Norge och Island. Två för Danmark. En för Finland och Baltikum och fem för Sverige.

MP PMO har levererat starka resultat och kundnöjdhet

Ledare inom projektledning i byggbranschen – KONE Sverige

Marco berättar vidare om flera stora nya projekt och pågående projekt gällande Stockholms tunnelbana med många utmanade förseningar p.g.a sprängningar m.m. viket i flera fall har resulterat i magasinering av material i väntan på att schakten ska bli färdiga för installation.

Ett stort projekt är Slussen terminalen i Stockholm som efter många förseningar planerats att öppna tredje kvartalet 2026.

Nya bussterminalen som är insprängd i Katarinaberget har det monterats 7 hissar/MonoSpace och 11 st rulltrappor/TransitMaster 140

Barkaby Tunnelbanestation med 12 st rulltrappor typ TM190 och 8 st Rulltrappor typ TM140 beräknas öppnas December 2027

Station Hagastaden får  5 st hissar/MonoSpace 700 och 11 st rulltrappor/TransitMaster 140 och 2 st snebanehissar/MiniSpace med MX18. Dessa snedbanehissar och är de första som KONE bygger i egen regi med MiniSpace koncept och MX18 maskin och en hastighet på 2,5 m/sek.

Nya Blå linjen är en tunnelbanelinje från Sofia till Nacka med planerad installationsstart 2027. I nya linjen finns 7 nya stationer, Sofia, Hammarby kanal, Gullmarsplan, Slakthusområdet, Sickla, Järla, och Nacka. Totalt 19 st rulltrapor/MiniSpace och 19 st hissar/MonoSpace

Station Nacka kommer att få en 100 meter lång rulltrappa (!) med 27 graders lutning.

Avslutningsvis hade pensionärsklubbens Sven Haglund beställt landgångar som levererades till KONEs lokaler.

Konepensionärernas styrelse tackar KONE, Neven Jugo, Olle Ström och Marco Marchant för tre mycket bra och givande presentationer.